Със спортна версия на вана на годината – “Транзит” обогати гамата на модела производителят от “Форд”. Той е с предно предаване, къса база и се задвижва от най-мощния 2.2-литров Duratorq TDCi дизелов двигател в гамата на модела, който дебютира точно с “Транзит Спортван”. Моторът е мощност от 140 к.с.(с 10 коня повече от старата версия със същия работен обем) и въртящ момент от 350 Нм.(+40 Нм.)
Спортният транзит може да се познае по предният спойлер и страничните престилки в цвета на каросерията, задните престилки и 18-цоловите алуминиеви джанти. Ванът се предлага в три цвята металик Tonic, Sublime и Performance Blue. Последният се ползва от много от спортните модели на “Форд”, като “Фиеста” ST, например. “Транзит Спортван” в цвят Performance Blue е с предните броня и радиаторна решетка в цвета на каросерията и преминаващи по-цялата дължина на автомобила бели ивици.
Спортната версия на популярния ван на “Форд” ще се предлага с богато серийно оборудване(климатик, аудиосистема със CD чейнджър за шест диска, ел. пакет, трип компютър, круиз контрол, автоматични светлини и чистачки и т.н.). В допълнение скоростният лост и волана са облечени в кожа. Като екстри се предлагат кожен салон и сателитна навигация.
В “Транзит Спортван” своя дебют прави новата шест-степенна механична трансмисия. Тя ще се предлага с най-мощните дизелови агрегати и е с намалени нива на шум и вибрации. Скоростната кутия се отличава с по-“къса” първа предавка, подобряваща потеглянето и увеличаваща теглителната му способност и дългите високи предавки, снижаващи консумацията на гориво.
Другата новина, свързана с “Транзит” е лансирането на версиите 460 (брутна маса от 4.6 тона) и 350HD(3.5 тонов тежкотоварен вариант). И двата модела са с по-висока теглителна способност, съчетана с различни колесни бази при вановете и с различни модификации с двойни задни колела при шаси кабините.
Източник : www.dnevnik.bg
Filed under: Статии | Tagged: товари, превоз, товарене, услуги, товар, пренос, транспортни, микробус, хамали, преместване, форд, хамалски, Транзит, спортен | Leave a comment »